工信部将继续扶持新能源车 两机会不容错过

网页设计 七娃 浏览

小编:23日,工信部表示,2015年将继续加大新能源车方面政策支持,主要包括建立统一的新能源汽车推广目录,出台纯电动乘用车生产企业准入管理规定。业内人士表示,工信部此次关于新能

 

23日,工信部表示,2015年将继续加大新能源车方面政策支持,主要包括建立统一的新能源汽车推广目录,出台纯电动乘用车生产企业准入管理规定。业内人士表示,工信部此次关于新能源车方面的声明,主要在破除新能源车地方壁垒,新能源车准入标准两方面障碍。其中统一推广目录有利于新能源车整车企业;新能源车准入标准放开,但标准会有所提高,或新增轻量化和经济性要求,更有利于上游零部件企业发展。

 

统一新能源汽车目录破地方壁垒 整车企业或受益

 

7月21日国务院办公厅专门印发加快新能源车推广意见,其中明确提出要破除地方保护,执行全国统一的新能源汽车推广目录。在的示范效应下,其它地方也将逐步取消补贴车型目录。

 

统一目录的意图较为明显,主要解决地方标准不一的进入壁垒,狭隘的地方保护不利于我国新能源汽车产业的整体发展,也未必有利于地方新能源汽车产业的发展。应该按照公平竞争的原则,为国内自主研发的有竞争力的产品提供更多发展机会,共同促进我国新能源汽车产业快速成长,参与国际竞争。随着地方补贴目录的取消,安凯客车、东风汽车和江淮汽车等区域性品牌企业,有望获得全国市场机遇。

 

纯电动车准入标准放开 轻量化经济性要求利好零部件企业

 

新能源车生产准入放开但标准提高,更利好上游相关部件企业。主要体现在以下三个方面:

 

“制动能量回收”大概率将成新能源汽车强制标配装备,重申亚太股份“推荐”评级,建议买入。亚太股份作为国内唯一一家实现制动能量回收系统突破的自主公司,未来前景明确;而竞争格局方面对于亚太也非常有利,海外竞争对手的当前价格偏高,且由于高壁垒原因,参与者较少。

 

轻量化要求首次明确提出,铝制零部件迎来良好发展空间,推荐广东鸿图。

 

新能源车准入资质放开,预期新获得牌照企业股价将获得提振。由于新能源汽车行业前景广阔,如果获得牌照,企业的发展空间将被显著打开。

 

中国电动车网版权声明:
中国电动车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

当前网址:http://www.su2bns1c.com/tutorials/web/3852.html

 
你可能喜欢的: